電子萬能試驗機是專門針對高等院校、科研院所而設計的新一代雙空間微機控制電子萬能試驗機，具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定、可靠性高等優(yōu)點。萬能試驗機由主機和測力系統(tǒng)由兩部分組成，兩者通過高壓軟管接頭。萬能試驗機在日常操作時會遇到這樣那樣很多不同的問題，其實除了一些重大的問題之外，萬能試驗機的各個部位的配件還會偶爾出現(xiàn)問題。下面就跟隨小編的腳步一起了解下吧!
電子萬能試驗機的結(jié)構(gòu)組成：
1 、主機
主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動橫梁以及上橫梁組成。其中移動橫梁上部安裝有下鉗口,下部安裝有上壓力板,上橫梁下部安裝有上鉗口，工作臺、上橫梁通過兩根立柱連接,構(gòu)成一剛性框架。
工作臺與活塞連接,隨著活塞一起上下移動。移動橫梁通過傳動螺母連接在絲杠上，隨著絲杠的轉(zhuǎn)動而作上下運動。絲杠的驅(qū)動機構(gòu)由驅(qū)動電機、鏈輪、鏈條組成。驅(qū)動電機通過鏈條傳動使兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動。
由高壓油泵向油缸內(nèi)供油使活塞上升，帶動工作臺向上運動，從而進行試樣的拉伸、剪切試驗和抗壓試驗。拉伸和剪切試驗在移動橫梁和上橫梁之間進行，抗壓試驗在工作臺和移動橫梁之間進行。
2、送油閥
送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。
3、回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個卸荷開關(guān)和一個回油節(jié)流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降。
4、液壓系統(tǒng)原理
油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當送油閥打開時，壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當工作油缸負荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。
5、測力系統(tǒng)
所有控制運算及狀態(tài)設置均由計算機軟件完成。該軟件集成了水泥，砂漿，磚塊，混凝土等的抗壓試驗，以及混凝土抗折的試驗，是一個五合一的軟件。能夠?qū)崟r記錄力——時間，加載速度——時間，變形——時間，力——變形，位移——時間，力——位移試驗曲線?？墒请S時切換觀察，任意放大縮小，實時高速采樣;自動判斷破型，自動記錄保存試驗數(shù)據(jù)和試驗曲線;試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理模式，能夠?qū)崟r的察看數(shù)據(jù)庫記錄;試驗結(jié)束時自動的計算彈性模量、屈服強度等。
